大运重卡N8E-大运重卡-山东益凯

大运重卡燃油消耗低

说到燃油效率，这台大运重卡全车均采用顺花纹轮胎，采用这种轮胎的好处是确实可以做到显著节油，在行驶过程中，车辆的惯性以及滑行能力都有提升。但有利就有弊，顺花纹轮胎的劣势在于轮胎摩擦力大大减小了，干燥路面差别不大，但在雨雪天气工况下，打滑与侧滑就非常容易发生。据一些老司机讲述：安装顺花胎要做到提前预测，提前减速，如遇紧急情况刹车，是真的刹不住。而且顺花胎在湿滑柏油道路上起步时，还经常空转打滑。由此得出的结论是，顺花胎固然可以做到节油，大运重卡，但考虑到安全问题，驱动轮还是建议安装一组抓地力更强的块状花纹轮胎。

定位于标载车型，那么轻量化车身设计也就在情理之中，430E整车采用轻量化设计，大容量铝合金油箱，全车铝合金储气筒以及少片簧钢板簧。

430E驾驶室悬浮方式为两点气囊悬浮与两点弹簧悬浮，气囊悬浮安装在驾驶室后侧，弹簧悬浮安装在前面板内。

故障描述：

车辆行驶过程中正常，踩下制动踏板时方向盘严重抖动

1、原理上：制动时，制动鼓周部受力不均，导致上下窜动，表现故障为前桥抖动

2、常见故障点为：

①制动蹄片工作面不平整及刹车倒角太小；②制动鼓失圆；③钢圈变形或与制动鼓贴合面不平整；④制动鼓与钢圈贴合面不平整。

处理办法：1、检查制动蹄片表面是平整，倒角是否正常；倒角太小，打磨倒角。

2、检查制动鼓是否失圆；失圆镗削处理

3、钢圈变形或与制动鼓贴合面不平整。变形更换处理，制动鼓贴合面不平，镗削处理。

4、制动鼓与钢圈贴合面不平整。镗削处理

注意事项：

1、  一定要确定该故障发生时的工况：正常行驶时无故障，只在踩刹车时出现前桥发抖

2、  故障检查过程中对制动鼓，钢圈单一检查；首先确定旋转件是否失圆、失衡

3、  检查过程为现***到局部，由易到难，减少工作量。

故障描述：

车辆行驶过程中正常，踩下制动踏板时方向盘严重抖动

1、原理上：制动时，制动鼓周部受力不均，导致上下窜动，表现故障为前桥抖动

2、常见故障点为：

①制动蹄片工作面不平整及刹车倒角太小；②制动鼓失圆；③钢圈变形或与制动鼓贴合面不平整；④制动鼓与钢圈贴合面不平整。

处理办法：1、检查制动蹄片表面是平整，倒角是否正常；倒角太小，打磨倒角。

2、检查制动鼓是否失圆；失圆镗削处理

3、钢圈变形或与制动鼓贴合面不平整。变形更换处理，制动鼓贴合面不平，镗削处理。

4、制动鼓与钢圈贴合面不平整。镗削处理

注意事项：

1、  一定要确定该故障发生时的工况：正常行驶时无故障，只在踩刹车时出现前桥发抖

2、  故障检查过程中对制动鼓，钢圈单一检查；首先确定旋转件是否失圆、失衡

3、  检查过程为现***到局部，由易到难，减少工作量。

目前纯电动汽车能源系统主要为锂离子电池，而锂离子电池由于其化学性质的限制，低温性能比常温要差，表现为不适宜大电流充、放电，在这种情况下就会带来整车低温性能的一些变化，主要表现为：

1、动力性下降

  这种情况一般在早上一趟用车时发生，由于早上电池温度相对于白天运行过程中电池温度较低致使行驶过程中可输出电流变小造成整车动力性变差。

2、续驶里程缩短

  低温情况下电池使用过程中极化增加，大运重卡N8E，电池可用容量减少、低温下电池充电能力降低带来整车制动能量回收降低及暖风的开启增加能量的消耗。

3、充电时间延长

  电池在低温环境下大电流充电会带来析锂风险，增加安全隐患，大运重卡N9，为避免此问题，在低温环境下电池充电电流会自动减小。 冬季使用的方法:

1、冬季车辆行驶时，尽量避免急加油的操作方式，否则容易导致单体电压被拉低，造成车辆限速或停驶

运营结束后及时充电。

2、电池一般在一天运营后温度相对较高结束运营后，大运重卡内饰，尽快对电池充电（充满至充电桩自动跳***），以缩短充电时间。

3、在条件允许的情况下，夜晚将纯电动汽车停放暖库有利于电池保暖，可缩短充电时间并适当提升续驶里程。

雨季使用的方法

1、当路面积水＜20公分左右时，车辆须缓慢行驶。

2、当路面积水＞20公分时，车辆须换道行驶或暂停使用，严禁强行通过。

3、当路面积水＞30公分左右时，车辆须选择地势高的位置停放，停止运行。

4、雨大时，请将车速控制低于30Km/h，注意安全行驶。

5、保持充电口的防尘防水盖盖好且没有杂物或液体进入，若有，可能导致车辆无法充电。请及时清理尘土，擦干水迹。

6、雨天使用车辆和充电时，请按雨天使用注意事项操作车辆。防止车辆因为绝缘故障无法正常行驶。紧急处理措施：

雨天车辆运行出现报警时，请立即选择地势较高的地点停车，关闭车辆钥匙、按下应急开关、关闭低压电源，并立即联系我司售后服务技术人员，此时禁止强行行驶车辆。